<div>Hi Eurek, </div>
<div> </div>
<div>The answer to your question is VERY LIKELY. </div>
<div> </div>
<div>Why? </div>
<div> </div>
<div>* Since R-410a will have 0 ODP and relatively small GWP (1890). Eventually the equation is decided by only LCGWP, since LCODPx10^5 will be 0. </div>
<div>* My personal feeling is that Rc (Refrigerant charge) is critical in your case. The range is from 0.5 to 5 lbs of refrigerant per ton. The smaller the better. </div>
<div>* Considering multi types of equipments, as long as your averaged LCGWP is less than 100, you will be safe. </div>
<div> </div>
<div>As suggested by James, you will have to run the calculation to be sure. </div><br>-- <br>
<div><font face="comic sans ms,sans-serif">Regards, </font></div>
<div><font face="comic sans ms,sans-serif"></font> </div>
<div><font face="comic sans ms,sans-serif">Cheney</font></div>
<div><font face="comic sans ms,sans-serif"></font> </div>
<div><font face="comic sans ms,sans-serif">LinkedIN @ </font><a href="http://ca.linkedin.com/pub/yu-cheney-chen/27/637/72b" target="_blank"><font face="comic sans ms,sans-serif">http://ca.linkedin.com/pub/yu-cheney-chen/27/637/72b</font></a><font face="comic sans ms,sans-serif"> </font></div>
<br>